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美国商业大亨的恩怨情仇比小说更精彩的是什么？

时间：2024-03-03 21:10:14 来源：网络整理浏览：0

美国抓住了这个巨大的变革机遇，综合国力得到了大幅提升。在这个时代的背景下，众生之中出现了少数嗅觉敏锐的人。他们虽然出身于下层社会，但在旧秩序被推翻的此时，他们却用高瞻远瞩的战略眼光，在商业竞争中取胜。他一马当先，最终成为商业大亨。

本文将是我这个系列的第一篇文章。通过几位活跃于19世纪的美国商界大亨的故事，让大家了解他们的独特之处！更让人意想不到的是，这些人之间竟然有着很强的因果关系。他们的恩怨情仇比小说还要精彩。让我们拭目以待吧！

美国著名的商界大亨有洛克菲勒、卡内基、摩根、福特等，但在他们出现之前，已经成为美国首富的“铁路大王”范德比尔特在美国的知名度却并不高。国家如前。他是本文的主角，也是美国历史上第一位最具影响力的非政治家人物。没有他，就没有洛克菲勒。

2009年，《福布斯》公布了美国历史上最富有的15人名单，洛克菲勒排名第一，卡内基排名第二，范德比尔特排名第三。但2014年，根据美国CNN财经频道发布的排名，洛克菲勒排名第一，范德比尔特第二，卡内基排名第六。

无论他们是第二、第三还是第六，他们仍然是美国历史上当之无愧的商业大亨。他们也是美国第一批企业家、第一批制定行业标准的人、第一批实行垄断的人。

我写过很多人物的生活，他们中的大多数都有一个共同点——早熟的智慧。他们从小就表现出了超越同龄人的智慧。范德比尔特也是如此。

他的全名是科尼利厄斯·范德比尔特。他于 1794 年 5 月 27 日出生于纽约市史坦顿岛 ( )。他的曾祖父一代从荷兰乡村移民到美国。

一家人住在纽约港，依山傍水。他的父亲在纽约港的渡轮上工作。范德比尔特11岁时选择辍学，开始像父亲一样在渡轮上工作。。

然而，他并不像父亲那样满足于现状。工作五年后，1810年，他决定向母亲借100美元，买一艘两桅帆船，自己当老板，经营一艘往返于曼哈顿和史坦顿岛之间的帆船。人员和货物轮渡业务。他的母亲同意了，他把船的一半收益给了他的父亲。

为了获得生意，他敢于与其他船东对抗，即使他比他们年轻。遇到纠纷时，为了更快、更公平地解决纠纷，他常常选择单挑挑战对方。不服输的性格让他屡战屡胜，成为了当地的硬汉。

周围的船主们开始戏称他为“”。这个英文单词有多种含义，可以翻译为船长、领导者、船长、船长、领导者。在美国军方，这个词的意思是海军上校或陆军空军上尉，“上尉”这个头衔也伴随了范德比尔特一生。

他很快就从一艘小船扩展到了一支在美国各地航行的船队。在此后的40年里，范德比尔特成功打造了当时世界上最大的航运帝国，成为名副其实的航运王。

然而，作为美国历史上15位最富有的人之一，还不足以让航运大王进入这一排名。他一定有更独特的东西。

对于大多数有钱人来说，能够成为那个时代某个行业的佼佼者，已经是相当满足了。而且，当时范德比尔特已经50多岁了。当时美国人的平均寿命只有42岁。他和妻子索菲亚 () 很多有 13 个孩子、50 多岁的人都会选择退休在家照顾孙子，把生意留给儿子。

但范德比尔特却非同寻常，他在职业生涯的巅峰时期做出了一个惊人的决定。

40多年的航运经验让他明白，使用船舶将货物从一处运输到另一处时，速度和安全尤为重要。他认为航运速度太慢，所以他毅然决定将自己庞大的航运帝国全部卖掉。

那是在1850年，由于他的航运帝国太大，市场上找不到任何一家公司可以完全接手，所以他只能逐步出售。

利用出售所得的资金，他开始建造美国历史上第一条横贯大陆的铁路。

不满足于现状，对未来有高瞻远瞩的战略眼光，能够适应第一次工业革命带来的技术变革，这就是看清这一切的范德比尔特如此出色的原因！

当时，很多人对新技术还很陌生，没有考虑到这些技术会给人类社会带来多大的改变。他们无法理解他们，也不敢为了未知的未来去冒险。范德比尔特不仅做到了这一点，而且他还先于其他人做到了这一点。这种远见卓识，正是这位传奇商业大亨的非凡之处！

1861年4月，美国南北战争爆发。范德比尔特试图捐赠他最大的船只，但当时的海军部长吉迪恩·威尔斯拒绝了。他认为这艘船的维护成本太高，战争不会是一场持久战。海军愿意付费租用这艘船。

后来，亚伯拉罕·林肯总统向范德比尔特求助，他将最大的船只和其他一些较小的船只捐赠给联邦海军，并为它们挑选了经验丰富的船长和水手。由于这笔捐款，他获得了国会金质奖章。

尽管他的航运帝国和财政资源为美国政府提供了帮助，但这导致他最年轻、最喜爱的儿子乔治·华盛顿·范德比尔特二世进入美国军事学院就读，并在内战中去世。

1865 年 4 月 9 日，南北战争结束。六天后，林肯于4月15日被刺杀。此时，自1850年代以来一直经营铁路的范德比尔特已成为美国首富。

失去了最有希望的继承人后，范德比尔特陷入了绝望，只能把希望寄托在另一个儿子——长子威廉身上，任命他为哈德逊铁路的运营总监。

哈德逊铁路是唯一进入纽约曼哈顿的铁路。然而威廉毫无商业天赋，谈判屡屡受挫。外界觉得范德比尔特家族的势力已经不再是可怕的事情了。

而且，美国南北战争后，国内工商业遭到严重破坏。这是自美国革命以来第一次需要重建。在一切都待改善的当下，铁路运输的需求不断上升，这也让更多的商家瞄准了这个行业，进入这个行业的进入者越来越多。

此时，范德比尔特已经72岁了，比当时美国的平均寿命高出30多岁。当所有人都认为他是时候退休并张开利爪时，范德比尔特再次展现了行业巨头的影响力。力量。

范德比尔特控制着通往纽约市的唯一铁路桥——奥尔巴尼大桥，这也是通往美国最大海港纽约港的唯一通道。

这个非常重要的筹码，足以震慑任何胆敢欺负范德比尔特家族的人。他下令封锁这座桥，封锁所有进出的交通。

这一封锁使得范德比尔特的所有竞争对手都遭受了巨大损失，他们被迫纷纷抛售股票。就连纽约中央铁路公司的股价也暴跌。

考虑到这一点，他开始购买所有竞争对手的股票，并很快成为这些公司的控股股东。那些反对他的人后悔也晚了！

在 1867 年的这次重组中，他购买了纽约中央铁路的控股权，并于 1869 年购买了湖岸和密歇根南方铁路公司。后来，他还成为加拿大南方铁路公司的最大股东。

1870年，他整合了拥有两条主要线路的纽约中央铁路和哈德逊河铁路，成为美国历史上最早的大公司之一，最终建立了美国最大的铁路公司。

他的复仇计划统一了轨道交通行业，意外地为美国经济注入了一剂强心剂。许多铁路运输干扰因素被消除。他开始加速铺设全美铁路网的铁轨，创造了超过18万个就业岗位。，此时的美国经济增长率已成为1776年7月4日美国建国以来的最高水平。

范德比尔特成为名副其实的“铁路大王”，为了彰显自己的地位，他于1869年开始修建纽约中央车站。

它成为哈莱姆线、哈德逊线和中央铁路的火车换乘站。它占地9万平方米，于1871年竣工，也是当时纽约最宏伟的建筑，位于纽约曼哈顿中心。此时范德比尔特已经77岁了，距他去世仅六年。

范德比尔特一生多次成功预测未来市场趋势。

他看好航运业，入行后成为航运大王。他认为铁路运输未来将远远超过航运业，于是转行，用比成为航运大王更短的时间成为“铁路大王”。内战之前，他成功出售了大部分航运资产，并成为第一个经营铁路的人。一群人。

他对铁路事业的早期布局，让他充分享受到了内战后大重建的巨大红利。他的竞争对手压制他，导致他反击。他的对手一击倒下，但他却建立了美国最大的铁路公司。

他一手改变了美国地理环境造成的限制，缩短了密西西比河到美国西海岸的距离，极大改善了美国的交通基础设施。一家私人公司完成了美国政府无法做到的事情。。

他与铁路公司的合并也为美国未来的行业巨头树立了标准。洛克菲勒和卡内基的成功也与他所奠定的基础密不可分。

范德比尔特出生于1794年，洛克菲勒出生于1839年，比他小45岁，卡内基出生于1835年，比他小41岁。如果范德比尔特不是比他们年长那么多，他可能已经跨行业成为石油行业的巨头了。他很早就关注石油行业，资金充足。不幸的是，他最有希望的继任者乔治去世了，他的野心被大大削弱。

在1879年爱迪生发明灯泡之前，美国人的主要照明工具是煤油灯和蜡烛。煤油是从石油中提炼出来的，比蜡烛便宜得多。

范德比尔特很早就预见到煤油将成为人们生活中的必需品，煤油的需求也必然会激增。在煤油出现之前，千家万户随着夕阳西下陷入黑暗。煤油价格低廉，天黑后有了灯光，人们的夜生活也变得丰富起来。

范德比尔特敏锐的嗅觉再次准确了。作为铁路运输巨头，谁控制了煤油生产源头，就等于找到了稳定且大量的客户来源，他就决定垄断煤油运输。

为此，他研究了美国地图，并将目光投向俄亥俄州克利夫兰，那里开发了当时世界上最大的油田之一。

当时，铁路附近有一座炼油厂，炼油厂的负责人就是后来大名鼎鼎的约翰·洛克菲勒。

此时，年轻的洛克菲勒因开设炼油厂而负债累累。他难以应对日常经营铁路大亨，濒临破产。

商业大亨范德比尔特向他伸出了橄榄枝，这让洛克菲勒觉得这是上天赐予的机会。如果他抓住了这个铁路王，他就能翻身了。

至于洛克菲勒如何渡过难关，并让范德比尔特提供低廉的铁路运输费，从而扭亏为盈，发展壮大，就让石油大王来详细讲述吧。

范德比尔特和他的妻子索菲亚育有 13 个孩子。最小的儿子乔治在内战中去世。剩下的12个孩子中，只有2个儿子和9个女儿。乔治死后，只能培养威廉作为继承人。另一个名叫耶利米（又名耶利米，犹太圣经旧约中先知的名字）的儿子无法参与他的商业帝国。

1868年，他的妻子索菲亚去世。次年他再次结婚，后来在妻子的劝说下，给堂弟的丈夫一位主教捐献了100万美元，于1873年在田纳西州建立了一所以他的名字命名的范德比尔特大学，又称范德比尔特大学。

作为美国最具影响力的私立大学之一，范德比尔特大学在2019年US News美国最佳大学中排名第14位，与布朗大学并列； 2019年世界大学随机学术排名位列第50位，2020年US News位列世界大学第72位。根据历年研究生院全部六大类排名：法学院全美排名15-17，医学院排名全美14-18，护理学院全美排名8-9美国，教育学院排名全美1-1。 4、管理学院全美排名20-23。工程学院全美排名30-38。

1877年1月4日，范德比尔特因慢性疾病引起的并发症去世，享年83岁。医生认为，死亡的直接原因是疲劳。这样的老人，虽然已经成为首富，但工作还是太过分了。

在他去世时，他的身家估计为 1.05 亿美元，相当于今天的 1,575 亿美元。他将95%的财产留给了他的长子威廉和他的四个孙子（威廉的儿子们）。

为此，剩下的10名孩子与威廉进行了一场漫长的法律斗争。最终，为了避免让家人在舆论上难堪，他给了三个姐妹每人20万现金，外加40万美元的信托基金。

1882年，范德比尔特的次子耶利米自杀，生前没有继承人。这和他父亲的遗产分割有些关系。他的哥哥是首富，但他却完全不同。范德比尔特家族目前的后裔是威廉和他仅存的九个女儿的后裔。

威廉成为美国新首富。范德比尔特去世后不到九年，威廉他的 1 亿美元财富就翻了一番。父亲去世后，他才真正长大了。他的决策权还没有他父亲在世的时候那么强！

1885 年威廉去世时，他的净资产约为 2.32 亿美元。他还热衷于收藏，收藏了200多幅欧洲大师的精美画作，至今仍悬挂在他位于纽约第五大道的豪宅中。

他有四个儿子和四个女儿，是一位著名的慈善家。当然，他的大部分捐款都是为了避免受到上层社会的排斥。其中之一是大都会歌剧院的建设捐赠。

19世纪，像威廉这样的富二代，其父亲出身于平民阶层，被旅美英国贵族后裔视为新的金钱阶层。暴发户），他们没有受到贵族世袭子弟从小受到的那种教养。即使很多英国贵族陷入绝望，不得不嫁入美国新富阶层，但他们仍然非常骄傲，看不起暴发户。

如今，美国最大的私人住宅比尔特摩尔庄园仍然属于范德比尔特家族。该庄园位于北卡罗来纳州阿什维尔的山区。拥有客房250间，总面积16622.8平方米。它曾经占地50,600公顷，后来被卖给了政府，拿走了大部分，后代又卖掉了一部分，以支付庄园和庄园的维护费用。现在还剩下3200公顷。

范德比尔特的后裔中，比较有名的就是格特鲁德·范德比尔特·惠特尼。她嫁给了惠特尼家族的后裔，也是一个富有的人，所以她随夫姓。

她是一位雕塑家、著名的艺术赞助人和收藏家。

她是当今当代艺术的重要推动者。作为范德比尔特长子科尼利厄斯·范德比尔特二世（威廉长子）的女儿，她于1908年开设了惠特尼画廊，支持了许多年轻的崭露头角的画家，并在纽约第四街和西第八街不断扩张，为他们提供免费住房，并为国内外艺术家提供生活费。

1929年，为了扩建自己的画廊、艺术学校等周边建筑，她向纽约大都会艺术博物馆提议，将她25年来收藏的近700名美国艺术家的作品送给他们，以换取修建资金。，却被博物馆拒绝，理由是不收藏美国艺术家的作品。

于是她花光了所有的钱来扩建自己的画廊和学校，最终成为美国当代艺术的圣地——惠特尼美国艺术博物馆。

博物馆一直特别注重收藏在世艺术家的作品，而不是像很多传统博物馆那样一味追求收藏已故著名大师的作品。因此，它成为许多名不见经传的艺术家成名的摇篮。这也让惠特尼家族更加出名，但她其实是范德比尔特家族的人。

格特鲁德的儿子叫科尼利厄斯·范德比尔特·惠特尼（都喜欢用他们祖先的名字）。他与威廉·洛克菲勒三世和其他投资者于 1927 年创立了美国航空公司。 1931年，泛美航空公司成立。

他还曾担任美国商务部副部长和空军部长助理。他还与惠特尼家族的堂兄弟成立了一家电影公司，他们制作了1939年著名的电影《乱世佳人》。当我有机会时，我会再次写关于惠特尼家族的文章。

他还是一位狂热的马球运动员，曾三度赢得美国马球公开赛冠军。范德比尔特家族也是纯种赛马的饲养者，许多现任成员都是冠军赛马的拥有者。

范德比尔特家族的后裔中有安德森·库珀（），他现在是美国有线电视新闻网（CNN）的王牌新闻主播。他的母亲是范德比尔特的曾孙女、著名时装设计师安德森。 · 库珀于2012年正式宣布出柜，为了不依赖姓氏，他从小就开始不使用范德比尔特姓氏。

◆概要◆

科尼利厄斯·范德比尔特（）从16岁购买第一艘船到83岁去世，先后成为航运大王、铁路大王和美国首富。他总是准确地跟上节奏。

他对未来的预测受到当今美国许多亿万富翁的钦佩。正是这种高瞻远瞩的眼光，让他能够充分利用天时地利。

我最佩服他的是，在航运业的巅峰时期，他有勇气彻底改变自己的职业生涯，加入一个刚刚起步的全新行业。而晚年的他也从未放弃，敢于冒险。这是19世纪许多亿万富翁所无法比拟的，即便是今天的行业巨头也未必有这样的勇气。