在美国开货车真的那么好吗？不知不觉

不知不觉，我已经来到加州六七年了。 我有商业驾驶执照，月薪约为8000美元。 我每个月大约旅行 4 次。 我的工资是按每次旅行计算的。 我每次旅行都能赚到钱。 大约是1800-2200美元。

我是怎么来到美国的？ 当时我是通过国内的一家中介公司来到这里的。 来之前，我做了功课。 比如国内的B1、B2驾照在美国很多地方是不允许使用的。

但是加州允许使用一年，所以我选择了加州作为我在美国的目的地以及以后居住的地方。 而且加州的政策非常开放。 来到这里后，可以直接在这里考美国普通驾照（相当于国内的C证），但是2016年之后，加州改变了政策。 B1和B2签证不再允许参加加州驾照考试。

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当我第一次到达加利福尼亚州时，我的驾驶执照允许我在当地开车。 在这里开车不需要绿卡，只需要一张就业卡。

美国驾照不分A1和A2。 驾照一共有两种，一种是普通驾照，一种是商业驾照。 普通驾驶证可以驾驶小型汽车，商业驾驶证可以驾驶大型汽车； 大概当我拿到工作许可证两个月后，我就开始参加商业驾驶执照的考试。

说到驾照，我不得不提醒那些想在美国开车的中国人。 中国有很多无良中介会给一些司机办B1/B2旅游商务签证。 如果你想在美国长期开车，这个签证就是一张废纸。

因为在美国，B1/B2旅游签​​证只允许租车，很多州都不允许。

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我想顺便提一下“国际驾照”。 国内不少司机认为，拿到国际驾照后，就可以在欧美开卡车了。 其实，这种想法是错误的，因为中国并没有“国际驾照”这样的东西。

国际驾照是根据英国、法国、日本、美国等全国180多个国家和地区签署的《联合国道路交通公约》制作的。 不过，国际驾照并不是驾驶执照，而是证书。

这个证书的内容其实就是把你的驾照翻译成其他国家的语言。 当您去其他协议国家时，政府机构会向您颁发此驾驶证。 中国并不在这180多个国家之中，所以中国政府不可能给你颁发这个证书。

因此，任何一个中国司机都不可能持有这张“国际驾照”。 如果有人说他们可以为您办理国际驾照，他们实际上是在翻译您的驾照。 别被愚弄了。

我来美国早，驾照政策比较宽松。 到达美国后，我翻译了驾照。 拿到工作许可证三个月后，我通过了加州理论考试，我的驾照也变成了长期驾照。

在这里开一辆短途跑车一个月的费用约为5000美元。 如果你拥有一辆车，只要你努力工作，10,000美元就可以得到它。

美国大头卡车较多，比国内平头卡车更舒适，安全性能也更高。 这大概是因为这里的地形与中国不同。 这里的路况比较平坦、比较开阔，而中国的路况相对复杂、曲折。

国产跑车如果用大头车的话，就没有平头车那么容易转弯。

我认为在这里开车有三个主要好处：

● 首先，这里的油价非常便宜

让我举一个例子。 这里87号油的价格为每加仑3.3-3.8美元，一加仑为3.7854升。 所以一升的价格约为0.8-1.1美元。

换算成人民币，​​油价与国内97号油价格差不多，每升大概六七块钱。 美国的最低工资为每月3000-4000美元。 按照国内工资标准计算，石油价格约为每升1元。

● 第二个优点是物价很便宜，生活成本低，幸福指数比较高

众所周知，在中国购买一辆卡车的花费约为40万至50万元，可能需要一个普通司机两三年的工资。 在美国这里，我半年左右的工资就可以买一辆卡车了。 如果租别墅，每月只需700-800美元。 如果不租别墅，价格就更低了，大约200-400美元。

这里一磅牛肉（0.91斤）2到4美元，猪肉2到3美元，10斤土豆才2美元左右。 我很少吃西餐，所以基本上都是自己做饭，即使长途旅行，我也可以在车上做饭。

我的车上配有一个小冰箱，我通常会买一些食材放在里面。 车上还配备了电磁炉、微波炉、开水器等，生活区和驾驶室是分开的，安装了两台空调。 个人的。 我每个月大概可以在食物上花300到400美元，每个月可以节省6000多美元。

● 第三个好处是没有交警罚款、没有燃气浪费、收费站少、没有超载问题。

美国的路况不像中国那么复杂，也更加开放。 当我在美国开车时，很少被罚款。 街上不像中国那样有很多摄像头。 这里的监视是基于卫星的。 加州的警察很懒。 是的，如果发生事故，您通常会受到惩罚。

一般违规行为（越线、超速、随机掉头）将不予处理。 如果闯红灯被抓到，就会受到处理。 如果没被抓到，就不会被处理。 不过，闯红灯的人并不多。

美国人遵守规则。 有一次我开车匆忙插队，被几个美国人狠狠地骂了一顿。 如果不遵守这里的秩序和规则，就会有很多“爱管闲事”的人。 美国人来找你。

此外，这里没有耗油量大的地方。 我永远不必担心我驾驶的卡车汽油被盗。 收费站也很少。 他们通常对新建桥梁收取费用。 过路费大约5美元加州卡车王，非常贵。 价格便宜，99%的路都是免费的。

美国人对超载非常严格。 对于卡车每轴的重量限制有非常严格的规定。 一旦超载，不仅司机会受到处罚，公司也会受到严厉处罚。 因此，在美国你几乎看不到卡车。 超载。

然而，在美国开车也有很多缺点。

例如，美国人开车更加激进。 在路标显示限速为 50 英里/小时（相当于中国的 80 公里/小时）的道路上，他们的行驶速度最高可达 70 英里/小时。 即使在交通繁忙的地方，他们也会超速行驶。 当他们上高速公路时，它开得更快，可以达到每小时 90 英里以上。

我开车时经常超速。 我一般只敢连续超速15分钟以内。 如果我继续超速超过15分钟，我将受到严厉处罚，并可能被警察追捕。 我曾两次被警察追捕并受到严厉处罚。 。

在这里开车又快又快。 奇怪的是，加州很少发生事故。 我开车这么多年，只遇到过两次事故。 一次是我晚上开车时不小心撞到了一辆停在路边的宝马。 ; 有一次，有人倒车撞到了我停在路边的卡车。

美国的事故责任认定也与中国不同。 在中国，事故责任由交警确定。 在美国是由双方保险公司决定的。 交警只在现场的情况下负责记录和公证。 另外，如果是酒后驾驶、药后驾驶或其他危险驾驶行为造成的事故，保险公司不会支付任何赔偿，所有事故均由个人承担。

此外，美国人可以携带枪支。 如果你开车来这里的话，人身安全风险还是很大的。 然而，我在长途跑步时并不经常携带枪支，因为有些州不允许。 美国人脾气有点不好。 ，我很少和他们发生冲突。

而且当我在这里开跑车时，通常都是我一个人开车。 工作强度其实还是蛮高的。 我每天工作大约 8-14 小时，每 8 小时定期休息 30 分钟。 否则将会被处以重罚。

总体来说，在美国开车虽然不错，但毕竟是国外。 在这里难免感到孤独，依然会想念家乡。 等我攒够了钱，我还是会回到祖国，落叶归根。