秦PLUS DMi：月销量突破2万台！售价111800元起！选择它相比雷凌、轩逸更省钱。
“虽然我买车才半年时间，但秦PLUS DM-i各方面的表现总是给我一种非常亲切的感觉，它远远不仅仅是一个代步工具。对我来说，它更像是一个伙伴。或者家人。”
写在最后：
比亚迪秦PLUS DM-i可以说是万千人的最爱。它不仅是首款搭载比亚迪DM-i超级混合动力技术的汽车，而且还拥有家族最新的设计。无论是外观还是内饰都可以与高端轿车相媲美。与其他级别车型相当。如果单凭产品力还不足以展现它的实力或者让你印象深刻，那么你不妨看看它的销量。 4月份，秦PLUS再次突破合资车型的围攻，以20292辆的销量位居紧凑型轿车市场第二位。
秦PLUS DM-i
厂家指导价：111,800-151,800元
文中车型为：2021款DM-i 120KM旗舰车型；售价：15.18万元
关于比亚迪EHS电混系统
比亚迪早在2003年就开始研发这项技术，2008年正式推出中国品牌首款量产插电式混合动力车型——比亚迪F3DM。自研发以来，已有近20年的技术积累。经过三代变革，成果就是DM-i上的EHS电动混合动力系统。本文介绍的车型为秦PLUS 2021款DM-i 120KM旗舰车型，搭载EHS145电混系统，匹配1.5L发动机。
DM-i的初衷是为了节省燃油。发动机方面，它选择了SnapCloud插电式混合动力专用1.5L发动机。该发动机采用阿特金森循环工况，压缩比为15.5:1。另外，这款1.5L发动机还放弃了一体式发动机，取而代之的是电动空调压缩机和电动水泵，可以进一步减少发动机配件的动力损失。采用一体式排气歧管更有利于发动机快速预热，从而降低润滑油的粘度，减少部件的运转阻力，最终达到节省燃油的目的。
EHS电动混合动力系统采用双电机设计来驱动电机和发电机。电动混合动力系统可以实现发动机动力的串联或并联输出和驱动电机动力。驱动电机最高转速可达16000rpm，最高效率达到97.5%，效率大于90%的范围占比90.3%。
用户评论
太满意了这个秦PLUS DMi了，真的做到了一车多用，不仅动力强还有优秀的油耗表现，性价比真心高，对比过雷凌和轩逸之后我毫不犹豫选择了它。
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第一次买车就选了秦PLUS DMi真的是英明选择。无论是配置、驾驶体验还是省油的能力都超出预期，11.18万元起售也让我更加心动。
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秦PLUS DMi的月销数据真是让人惊喜，2万辆的销量证明了市场对它的认可和喜爱。我决定也追随大家的脚步，看看是不是真的比雷凌、轩逸更省油。
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我一直关注新能源汽车，秦PLUS DMi的表现让我毫不犹豫地选择了它。价格亲民且性能出众，真的很适合现在的绿色出行趋势。
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听说秦PLUS DMi的燃油经济性非常好，我自己试驾后发现确实是名不虚传，对于经常需要长时间驾车的朋友来说是个很好的选择。
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在了解到秦PLUS DMi可以做到月销超2万辆之后，我更加确信自己选择了正确的车型。省心省油而且11.18万元的起售价真的太合理了！
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对比过市面上的同级车后，秦PLUS DMi凭借其综合性能脱颖而出。特别是它在燃油经济性和驾驶舒适度上的表现，让我对它更加青睐。
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入手秦PLUS DMi已经有段时间了，无论是日常通勤还是长途旅行都显得游刃有余，真的很省心也很环保，性价比太高了！
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秦PLUS DMi不仅性能出色，而且在内饰设计与配置上也让人满意。价格亲民，却提供了高端车的部分功能和服务。
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一直被秦PLUS DMi的高销量所吸引，试驾过后真的很想把燃油经济性和驾驶感受都分享给朋友和同事们。
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对于那些想要购买新能源车型又担心价格的朋友来说，秦PLUS DMi是个非常不错的选择。它的11.18万元起售价很务实。
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买了秦PLUS DMi之后，我发现真的省得多、开得爽！特别是与平时驾驶的雷凌和轩逸相比，它的动力输出更加流畅且经济。
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听说了2万辆的月销成绩后我立刻动心，并亲身体验了一下。果然性能不俗，价格又比市场上竞品要实惠很多。
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我对新能源车抱有期待，秦PLUS DMi的表现真的超出预期。尤其是在油耗方面，简直是经济环保的一股清流。
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终于找到一款既省油又有驾驶乐趣的车型了——秦PLUS DMi。无论是从价格到性能都打破了我对电动车的一贯认知。
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周围有很多朋友推荐秦PLUS DMi，自己试驾之后确实觉得它在同价位区间中的表现最佳，省油的同时还有不错的动力储备。
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对环保有追求的我在了解到秦PLUS DMi的数据后深感满足。不只省油，这款车型还体现了比亚迪的技术实力。
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在预算有限的情况下，秦PLUS DMi完全满足了我的需求——性能稳定、燃油经济性高，且售价亲民，真的是购车的最佳选择之一。
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