常规离心式冷水机基础知识及各品牌产品特点

(1)作用：提高压缩机内气体的压力。 （进排气压差大于等于0.35MPa）

(2)工作原理：离心式压缩机中气体压力升高是由于气体流经叶轮时，叶轮的旋转使气体受到离心力的作用而产生压力；同时，气体的流速增加。当气体流经叶轮、扩压器、蜗壳等膨胀通道时，气体的流速逐渐减慢，气体压力升高。

离心式压缩机特点：

离心式制冷压缩机分类：

(1)按压缩机的密封结构分

(1)全封闭式：

(2)半封闭式

(3)开放式

(2)按压缩机级数分

(1)单级离心式制冷压缩机

(2)多级离心式制冷压缩机

离心式制冷压缩机结构：

(1)单级离心式制冷压缩机

离心式制冷压缩机是一种速度压缩机，是一种带有旋转叶轮的机器。

离心式制冷压缩机有单级、双级、多级等多种结构型式。单级压缩机主要由吸入室、叶轮、扩压器、蜗壳等组成。

(2)多级离心式制冷压缩机

(3) 主要部件结构及功能

(1) 吸入室

来自蒸发器或级间冷却器的气体被均匀地引导到叶轮的入口。

为了减少气流的扰动和分离损失，吸入室沿气流方向的横截面一般制成锥形，以稍微加速气流。

(2)进口导叶

(3)叶轮

(4) 扩散器

(5) 弯道和回程器

(6) 蜗壳

离心式制冷机组：

(1)离心式冷水机的制冷循环

(2)润滑系统

(3)瓦斯抽采回收装置

离心式制冷机组特性曲线及能量调节：

(1)离心式制冷机组特性曲线

(1)离心式制冷压缩机特性曲线

(2)冷凝器、蒸发器特性曲线

(3)压缩机与制冷设备联合工作特性

(2)离心式制冷机组能量调整

(1)可调进口导叶调节

(2)改变压缩机转速调节

(3)改变换热器参数调整

(4)防喘振调整

单机制冷量是决定离心式冷水机能否正常使用的最关键参数。是指机组在设计工况下所具有的（注意一些国外品牌产品一般是根据适合美国和北美的ARI工况）。制冷量可以在制造商提供的产品样本中找到。

根据国家标准GB/T18431.1-2007，采用的水质为0.044m2·/kW和0.018m2·/kW；而对于中国水质条件，0.086m2·/kW的污垢系数较为合适。

(1)按电机连接方式分为：

A、半封闭式，主要品牌：开利、麦克维尔、特灵。

B、开放式，主打品牌：York。

(2)根据压缩级别分为：

A、单级压缩，主要品牌：约克、开利、麦克维尔。

B、多级压缩（两级、三级），主要品牌：特灵。

(3)按驱动方式分为：

A、齿轮传动，主要品牌：约克、开利、麦克维尔。

B、电机直接驱动，主要品牌：特灵。

(4)按压缩机台数分为：

A、单机压缩机，主要品牌：约克、特灵、开利、麦克维尔。

B、双压缩机，主要品牌：麦克维尔。

麦克维尔：

半封闭、单级、齿轮传动、单/双机头（WDC）、70~2600RT。

WSC079-WSC126（300-1300吨）

WDC079-WDC126（600-2600吨）

R134a制冷剂；齿轮传动，独特的齿轮设计；

独特的防喘振专利技术【扩散滑块（可移动排气扩散通道设计）+进气导叶】；

独特的热力膨胀阀作为先导阀的节流装置；

突然断电保护；冷凝器制冷剂储存；

MicrtechII控制； WDC工业领域唯一的双压缩机单制冷回路机组。待机优势型号为400-600RT机组。

节流装置：

采用热力膨胀阀作为先导阀的主膨胀阀控制可靠性和稳定性较差，在使用寿命方面不如节流孔板耐用。

热力膨胀阀节流性差，控制精度差，响应滞后，部分负荷下调节性差。热力膨胀阀一般用于控制要求不高、部分负荷较少的场合。

制冷量调节机构：扩散器滑块——麦克维尔专利设计，与导叶配合联锁调节开启角度。

特灵：

被认为是业内离心机技术水平最高的制造商。拥有最齐全的离心机产品系列，秉承R123的高能效、多级压缩路线。在特灵稳健的销售策略下，其在中国的发展也有目共睹。比较温柔。

闭式、多级、电机直接驱动、水冷两级/三级压缩、R123

主要是三级压缩离心式冷水机CVHE/G（R123）；

机组制冷量，400-1300RT，50Hz；

三级压缩、三级进口导叶、两级增压；

直接驱动，无齿轮增速，转速约2950转/分，噪音低

铝合金全封闭叶轮，多级压缩，避免喘振；

固定式三级孔板流量控制装置；

导叶增设二次增压器，可调节能量10%~100%；

CH530微电脑控制。

多级压缩机/省煤器；

低速直驱（低噪音、无齿轮损失）；

固定多孔板流量控制系统；

机组配有自动抽气装置；

优势型号是800RT以上的机组。

载体：

开利作为离心机组的发明者，最早进入中国市场，产品种类齐全。作为全球制冷空调行业的领军企业，开利国内市场份额仅次于约克，其离心机已基本实现国产化。

半封闭、单级、齿轮传动、单机头

冷冻液R134a；

在原R22机组的基础上进行改造；

半封闭电机；

斜齿轮、半开式叶轮；

19XRAccuMeter（线性浮子）（专利）；

主导型号是400-600RT 装置。

叶轮结构：

采用开放式结构，机组维护困难。为了减少磨损，公差精度非常高（叶片与压缩机壳体之间的间隙需要精确的间隙配合）。当压缩机启动、增加或减少负荷时，会导致间隙变大，造成压缩气体的泄漏损失，机组的效率变差。

应急供油装置：

载体装置没有应急供油装置。叶轮尺寸较大，转动惯量较大，叶轮停止转动时间较长。没有应急供油装置会导致运动部件磨损加剧。

防浪涌机制：承载单元没有防浪涌机制，因此容易出现浪涌并导致单元损坏。

约克：

始终占据国内离心机市场最高点，保持市场占有率第一。虽然在技术能力上，约克一直被认为略逊于开利和特灵。作为国内唯一一家无人值守压缩机制造商，约克灵活的营销政策帮助其在中国市场占据领先地位。

开式、单级、齿轮传动、单机头、300~2000RT。

开放式电机设计，弹性盘式联轴器；

可变孔板制冷剂流量控制；

应急供油罐设计；冷却水最低温度可达12.8；

新的图形控制中心；

新ARI550/590标准，带变频器的NPLV；

滤油装置，双层0.5微米过滤器；

噪音为78至83分贝。

约克开放式电机：