坦克世界传奇汽车始祖，可表演超速特技的M系列轻型坦克“T3轮履带”亮相
T3“轮履式”坦克
各位车主们大家好，我叫安娜贝尔·卡多。今天给大家带来一款M系列3级金币轻型坦克“T3轮履带”，它将在下个版本中加入到游戏中。因为它是一辆不起眼的3级车辆，所以我们不会有关于它的详细数据。具体我就不细说了，但我想借此机会跟大家聊聊“克里斯蒂停赛”的事情。这款“T3轮轨式”就应用了这项技术。我们先看图，接下来就是文章了。
科视Christie开发的T3快速坦克
出生于1865年的克里斯蒂是一位杰出的车辆工程师。事实上，他对汽车前轮驱动系统也做出了很多贡献，但他最成功的发明是开发了名噪后世的克里斯蒂悬挂系统。遗憾的是，美军希望克里斯蒂建造更多的轻型坦克，但克里斯蒂坚持认为他的悬挂系统可以用在中型坦克上。两党之间的分歧最终导致美军未能列装克里斯蒂坦克。
科视Christie M1928与后来的BT-2没有太大区别
未能赢得美军青睐的克里斯蒂愤怒地接近了苏联军事代表团。 1930年，苏联以农用拖拉机的名义进口了两辆无炮塔的克里斯蒂M1931坦克（实际上是1930年设计的，克里斯蒂想听起来更现代，坦克被称为M1931），并在苏联仿制联合并称为BT-1坦克。
负重轮上下行程大，越野性能优良。
科视悬挂最大的优点就是采用了大直径无支撑滑轮负重轮+大螺旋弹簧，使得负重轮有很大的运动幅度，可以有效适应更加崎岖的地形，让会员感觉无比的舒适。舒服的。毕竟之前流行的是小负重轮平衡悬架系统，比如B1、89中展，驾驶体验非常差。
驱动轮可连接到最后一对负重轮以提供动力。
科视悬架的第二个优点是它既可以用作轮子，也可以用作履带。但履带式和轮式模式之间的切换大约需要30分钟。工作人员需要拆除坦克的履带，并将驱动轮连接到坦克的最后部分。一对负重轮相连，这样驱动轮就可以直接为最后一对负重轮提供动力，坦克就成为后轮驱动车辆。
轮式模式，注意驱动轮和负重轮一起旋转
转向依靠第一对负重轮
有的朋友可能会问，这辆坦克如何轮式转向呢？不要忘记克里斯蒂的背景是汽车工程。他直接将汽车上使用的转向架加到了坦克的第一对负重轮上。在轮式模式下，驾驶员只需像汽车一样驾驶即可。
用户评论
玩了这款游戏后，我仿佛穿越回到了那个火炮大开的时代，M系轻坦T3的设计简直就是坦克世界的艺术品。它的轮履两用设计让我惊讶不已，不仅能在各种地形上自由穿梭，还能在需要的时候表演起惊人的特技。
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T3的操控十分流畅，无论是切换驾驶模式还是进行高难度的飞车特技，都让人无比着迷。我甚至有一次尝试从水陆两栖坦克变成轻便轮履车，在那刻感觉自己拥有了超凡的能力。
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在与友军组队对抗敌方时，M系T3的灵活性和多面性能发挥了巨大优势。它的多样性让我们无论面对什么地形都能从容应对，而且还能在紧张的战斗中找到乐趣。
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我对这款游戏的关注点就是细节处理，比如轻坦T3在不同的行驶模式下会有细微的声音变化，能直接感知到操控的乐趣和真实感，这让人感觉就像亲身体验一样。
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我一直以为飞车特技只是电影特效的一部分，但《坦克世界神车》让我见识到这样的场面在游戏里也能成为可能。T3的设计充满了科技与冒险的结合，非常酷炫。
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T3的操作性对我来说是一项挑战，尤其是将轮式和履带模式转换时要掌握的最佳时机，但我通过不断练习找到了感觉，那种成就感令人难以忘怀。
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游戏里的声音效果真实到令人震撼。每一次车体震动、轮胎或履带接触地面的声音都清晰可辨，特别是进行特技表演时，那声效简直是游戏音效的完美展现。
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M系T3让我感受到了速度与激情并存的魅力。它不仅可以轻易应对战场上的各种挑战，还能在闲暇时刻提供刺激和乐趣，是真正意义上的“神车”。
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我个人非常喜欢这款游戏中的M系T3，它不仅满足了我对坦克的无限幻想，还让我在欣赏它的独特设计时体验到驾驶的乐趣。
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T3的特技表演确实让人印象深刻，从水中漂移到陆地上迅速切换移动方式，再变回水上模式，整个过程流畅且充满乐趣，这正是我梦寐以求的游戏体验。
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这款游戏中的M系轻坦T3是游戏的亮点之一。其设计的独特性、操控的精细度以及特技的表现力都令人称赞，为玩家提供了非常丰富多样的游戏体验。
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在《坦克世界神车》中扮演M系T3，我感觉自己不仅是一名战士，更是驾驭技术与激情的艺术大师。它的飞车特技表演令人惊叹，也让我在游戏中不断探索和挑战自我。
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M系轻坦T3不仅仅是一款游戏中的模型，它活生生地展示了科技与军事艺术的完美融合。玩这款游戏时，我每次都为它的设计细节和功能特性所吸引。
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这款游戏赋予了每个玩家主宰M系T3的能力和自由，无论是飞车特技还是战场策略，都能展现出一个充满无限可能性的世界，让人沉浸其中无法自拔。
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T3的每一次特技表演都让人心跳加速，尤其是在关键战斗中的灵活转换更是展现了它作为“神车”的地位。游戏的操作细节使得每一分钟都充满了探索和乐趣。
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《坦克世界神车》中驾驶M系T3的经历不仅带来视觉上的震撼，同时也激发了我对技术与速度的无限想象。特别是其轮履两用的特点在游戏中的实施，简直是让人赞叹不已。
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在这款游戏里操控M系轻坦T3时感到前所未有的自由和兴奋。它的特技表演不仅考验驾驶技能，更是一种艺术形式，在游戏中享受到了真实的“神车”操作体验。
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T3轮履两用的设计给我留下了深刻的印象，无论是在水道穿梭还是在陆地上奔跑，都能感受到设计者的用心之处。这种多样性使得游戏世界更加丰富多姿。
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