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时间:2024-12-31 18:17:31 来源:互联网 浏览:68

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囧西游第二季#年前部分杀青噜~这么多Q币,送给谁好呢~

经过9天的严寒奋战,

囧西游第二季#年前部分杀青了。

冰冻特效的剧组每次拍摄都会遇到速冻,

也是没sei了~

请看前方记者发来的报道

现场太冷,只能抱团取暖了

导演组在自导自演中

吊威亚中~

猜猜吊起一个人需要多少个小伙伴一起拉?

那些白色的不是粉末,而是真的雪

萌萌哒铁扇公主,安静的拿着热水袋

剪辑妹纸都冻得脾气不太好了

大家辛苦了

杀青了,他们这样说

昨日杀青,小编的朋友圈已经被疲惫又兴奋的大家刷了屏。

“有戏瘾”的老板说

经过九九八十一难。

其实,能够在凌晨前杀青,导演也是不容易了

“明明可以靠脸吃饭却偏要靠才华”的执行导演说

对不起凤凰王!昨天把职务写错了

小编默默跪键盘去了,宅见!

可爱的剪辑妹纸说

对后期的小伙伴,杀青才是真正意义上的开始

时间紧任务重,上线神马的就靠你们啦!

“飞鱼号小飞人”演员副导说

虽然是新人,虽然只有一句台词,但是台词功底一级棒!

至于为什么这么说,等上线你们就知道啦!

你们问我导演为什么不说话,因为导演……

金光闪闪有木有

这么萌的导演,导出的戏一定好看

恩恩就是酱紫

好了好了,了

昨天的直播,美拍小伙伴们奉献了30万个赞

你们实在是太!棒!了!

就问问你们,手酸不!

还记得囧西游第一季在哪里播出么?

么有错!

腾讯视频!

这次企鹅君大家准备了5份新年红包~

每份50个Q币这么大方,我会瞎说?!

请跟我一起喊出心中的热情!

跪谢企鹅君!

腾讯V5!

我要中奖!

了,看看有没有你吧

中奖的小伙伴

请在1月29日上午11点前发来你们的QQ号

小编等你哟

你们真是幸运女神眷顾の孩子啊

这些还不够,前方更高能

昨天我们已经给了小伙伴一条可以ZF的内容,

ZF今天这一条依旧可以参与下次抽奖哦!

记得看清格式,

ZF+有效评论才是中奖的标配哦~

给个本期中奖小朋友的截图示范

据说发的时候大声喊出“奖品是我的”

同时点击发送键,中奖几率会翻倍呢!

奖品是“文雯签名照10张”、“小可爱电源5个”

下周,让你的朋友圈和#囧西游#一起燥起来吧!

台妹的小秘密,戳戳看

我的新国标电动自行车选购之路,换换口味——小刀核桃

本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人 |作者:zuan137322

创作立场声明:本文只是纪实讲述个人的选购电动自行车的经历,仅供各位参考。文中有很多信息来自网络,感谢相关朋友们的分享。

今年9月大娃要上幼儿园了,小娃是明年9月,接送娃的任务是交给孩子她妈妈。幼儿园距离大约1.5km,走路的话还是蛮远的,因此需要购置一辆电动车。

我们两口子生平没骑过电动车,以下若涉及一些不专业的,乡巴佬的观点,各位专家也少拍砖。

新国标的电动自行车标准到处都是,我这就懒得引用了。

《浙江省电动自行车管理条例》7月实施,其中规定:

电动自行车驾驶人及搭载人,应当佩戴安全头盔;

电动自行车搭载六周岁以下未成年人的,应当在后座使用儿童座椅。

超标电动自行车过渡期延长至2022年12月31日

....

1.满足新国标,在浙江省的上牌目录中。虽然绝大多数的评论对新国标是吐槽的是负面的…我所在坐标杭州国际滨,对电动车管控甚是严格,虽然老国标车还能开2年,但毕竟不是长久之计。

2.用锂电池供电,体积和重量较小,可提回家充电。我们这儿不能推电动车上楼充电,室内充电其实也不符合规定,放阳台吧,算开放空间了…锂电池比较主流的是12Ah和20Ah两档容量,其实12Ah对接送娃的需求已经能够满足一周一充了,但是后续电量衰减,偶尔有个长距离的需求,或者还有些懒人心理的成分,还是倾向于容量大一些好。

3.有一定储物空间,或者可以扩展一定的储物空间,如前篮、座下、尾箱等,其实主要是为了规定中的那个头盔,而且加上小孩,那就是再加一个小头盔!这个要求可能难以满足,可能退而求其次,头盔丢车上随它(现状很普遍),或者随身带,或者可以有头盔锁之类的东西应对…

4.可加装儿童后座,最好还能加个前座。六周岁以下儿童应使用后座儿童座椅,淘宝上倒是有很多可加装的儿童后座或者扶手,应该可以满足规定吧,也有可加装的前座。

5.外形美观,颜值高(老婆骑的,能漂亮点最好,不能满足也就接受实用吧)。

6.解限速方面次要,作为一个工科男觉得可以有,不过考虑到给老婆带娃的可以悠着点没事。25km/s,是我骑小红车比较费劲的状态下才达到,一般用用应该是够了的。

关于线上购买还是线下实体店购买的考虑。

线下因为店面,售后等因素,肯定比线上的价格更高。线上购买基本是没售后的(应该也有部件保修,要找人装),只要线下不要贵得过多,我还是倾向线下购买,爱玛某实体店就承诺:终身免费维修,区范围内免费上门维修,如果真能践行,这服务还是很香的,但是是否真有这么香呢?没体验过不敢肯定。线下还可以提供代上牌的服务,自己上牌还得请假,有的线上车上牌可能还得换合格证铭牌啥的,麻烦,所以线下的价格可以有一定合理的溢价。

爱玛某店

如果真终生免费维修,只靠卖车的利润维持,我觉得要喝西北风,我觉得最多免上门费和工时费,而在材料钱上赚回来,羊毛出在羊身上,宣传套路罢。

另一方面,电动车故障率不高,偶尔破个胎什么的补一补也就十几小几十,而且有些地方一样可以提供同城(加个上门费,58、 百姓网等等可查)。所以各位看官自行判断,线下的溢价是否可接受,多少差价可接受。

58同城上的上门维修参考信息

期间了解了小牛、雅迪、爱玛、新日等品牌,也有后面上线的小牛的狗娃G0,小刀旗下一多B1 B2等性价比款型,价格香,但是杭州不卖或者不在目录中,所以pass,吃不到这实惠。注意:有的朋友功课没做足,以为一多就是小刀,浙江省目录目前压根就没一多品牌,怎么可能上得了牌?如果有报批,等审批通过上了目录再说吧。

小牛U系列,自然是新型都市电动车的标杆,但是不仅基础版的价格就要高别人一头,各种配件还要价格不菲,而且储物空间也很是局限。线上貌似都不对当地销售的,我电话实体店问问价格,就很刚地回复:比线上高300,然后就挂了,一副爱买不买的架势。不指望能有一个很好的售后服务体验的了,惹不起还躲不起么。

另外还有不少参考小牛U系列的外观造型流行元素设计的其他品牌,比如雅迪V20,爱玛AM1,E350,新日XC1,C1,台铃轻卡,等等,这造型已经比较普遍了。

爱玛 AM1 ,没篮子,线下报价3580,但是储物空间实在局限,有延长支架扩展尾箱的,可以改善不少,比例失调有点厉害。E350 线下报价3899,比较感人。

扩展尾箱的AM1,图片来自贴吧

爱玛的小玛Umini,这款其实在线下这里卖得挺好的,线下活动价3599。原装前宝宝椅(需要加钱配),车篮较深,电池是15Ah的,放踏板下,是个扁平型的,虽然不重,提起来看起来蛮大,车架看起来还算稳固。主要觉得15Ah这个价不值,原装前座也可以有很多种解决方案,再说也不标配的。

小玛Umini

小玛U2,主要是顾虑这些都市型车子不够稳,冲着它扎实的车架去的,店里没样车,作罢。这款其实还比较满足我需求的,很多外卖开这个车。

小玛U2

雅迪V20,看网友评论,是AM1, XC1 这些都市款中最稳的一款,线下报价3780,一点不给便宜,说没给谁便宜过,对面车管所管上牌的他姐姐来买也没给她便宜。掂量了下电池,很重,可能有一般20Ah电池的1.5倍重以上,不知道是用的铁锂重一些还是特意往下虚标了,实际续航的评价貌似还不错,老板说,这个电池换掉(还是给我标称20Ah)可以便宜一两百给我。

雅迪酷K/J,没有过多了解,张大妈上面有值友选的这个,本地报价3500,电池放踏板下的,篮子大,中规中矩。

台铃轻卡,是看到有评论说特色是电池放踏板下,座下掏了一点空间可以储物,后来了解到,座下空间也就够放个充电器而已,浮云啊。店里没有样车,吧里评价也不怎么好,就作罢了。这款车刚出来时候价格高昂4打头,现在大概也就3000左右吧。

台铃轻卡

轻卡储物坐桶

剩下还有就是新日的XC1/C1了,XC1是爆款,主要是几款中最便宜的。新日在我附近没有实体店(5公里范围内),所以我没去店里看。如果买这款,我就得做好没有售后的准备了。另外还有一款C1 冷门很多,pdd上长期补贴价2299(12A),2799(20A)。这两款车架略有不同,电机一个博世定制一个不是,大致就这点区别了吧,外观看起来比较像(还有值友看错了下错单的),大概三百的差价。也是因为便宜,XC1曾一度是我的主要选择,我也做了不少了解,虽然最后没买这款(最低加FL2750左右也没下手),但了解的一些信息共享给大家。

优点:颜值高,解速便利,博世定制电机,液压后避震,真空胎,领先版20Ah。缺点:没app(不太care),没定位(可DIY加装GPS),没转向灯,没刹车灯,大灯弱(有说是若是可以调低高度地面就会更亮),车子轻有点漂,前篮太浅,早期版本还没盖,新版有盖,防盗性能差,尤其是电池防盗,另外后座免螺丝就可拆卸露出里面的控制器,无电池时候随便推。

XC1一些评论

电池。原装的20Ah里面是一块蓝包天能电池,还有大约1/3空间是填充泡沫块,我曾想过,如果买了20Ah,可定做一个7/8Ah左右的小电池填进去,然后用一个船型开关切换使用。12Ah是一块星恒的标准电池套一个壳。带壳的,可以在里面加装GPS。也可以把壳去掉,用两块15Ah的电池并排放置,扩容到30Ah容量。

XC1电池

电池防盗可参考这个:可能提示没有结果,按此关键字再次搜索即可。

XC1的储物空间很局限,前篮太浅,可以把前篮换掉,后面可以加尾箱(可以在靠背上绑乌龟壳尾箱,也可以用特殊的支架扩出来装传统尾箱),前篮勉强可以放一个半盔,龟壳尾箱只能放雨衣充电器啥的。

XC1储物空间扩容方案

车筐,以下链接可能还有点小,搜索“头盔车筐”关键字。

儿童座椅。

扶手款

扶手款,安装适配性很高,整体性也很强。关键词“电动车儿童座椅后置扶手把”

前置儿童座椅,目前都是适配老款电摩的,新的这些都市款电动车坐垫出口高度都高了一些,大多不满足安装要求,有些可惜。应对思路有两个,可以在踏板上垫高来支撑;或者,坐垫出口的固定钣金加一段转接钣金来延长,我已有一个构思,后续尝试实施。但是交规要求带人用后座,新闻上也有很多踏板上带娃出事故的案例,因此以后座优先。

综上,新日XC1通过改装可以满足我的需求,一度是我的主要选择之一,但是车身轻,有些漂,行车安全也是我特别顾虑的一点,安全第一嘛。

小刀是同事安利的品牌,号称性价比高,好骑不贵,最近比较火的一多就是其子品牌,了解了下,貌似也是TOP几的品牌。我在逛贴吧的时候看到一辆小刀的车,对眼了,顿时觉得可以满足自己大多数的需求。后座虽然高一点但也无妨,而且还比一般的宽一些,加一对扶手应该也是妥妥的,储物主要靠尾箱了,同时尾箱可以作为后座靠背,外观也还行,就是前面没有篮子,这是最大的不足之处。

小刀 小欧(小O),图片来自贴吧愿是你的英雄

后来才知道,这个小刀小O原来跟一多的B2是一个型号,TDT19304Z,型号 外观都一模一样,在我们的浙江目录里小O是短后衣架,外观与B2一样,上牌后店里会换长后衣架+保险杠。但毕竟不是一个品牌,一多在浙江省目录中一辆都没有,这两不是一个东西,切记不要以为是一样的,买回来上不了牌然后折腾退货。

小O TDT19304Z

线上产品与线下产品还是不一样的,就一多B2而言,同样是宣称20Ah电池(所谓专用电池),价格比线下的小O便宜好几百,但是从目前网友的体验看,一多续航表现比较差,应当电池方面打了不少折扣。

一多B2续航

线下扫店

在国际滨的迎春小区,充满着城中村的气息,电动自行车一条街,驻扎着 爱玛、雅迪、小刀、立马、台铃、绿源等品牌,于是我去现场扫了一遍。据说一个品牌在3还是5公里内不能重复开,有也只能是同一个老板开的分店。

小刀的小O,实物看起来比较长,听说是给我老婆骑的,老板推荐了另一款——核桃,比小O短大约十几公分吧,看起来就不会特别大和笨重,但相比XC1 AM1 V20 这些就扎实了不少。标配16Ah电池,可以换20Ah,报价3480。

核桃

核桃

核桃

优点:颜值高,可店里软解速,液压后避震,朝阳真空胎前碟刹,三挡变速,巡航,ACS智能补电(呵呵哒,工科男一眼看穿应该主要设置了两个欠压保护点,压榨最后一点电,很伤电池),一键修复(解决一部分有电车不走的问题,感觉是噱头吧?),后视镜,长支架,高亮LED,日行灯,转向灯刹车灯这些必须是标配,前储物盒,坐垫下放了电池之后还有一点储物空间,尾箱可放下头盔。缺点:没app(不太care),没定位(可DIY加装GPS),没有前车篮(这个的确可惜),不过有前挂钩,有前置储物盒却没有USB充电口,防盗方面,没电可推动,可机械锁定龙头(原地打钻,差不多可以省龙头锁),断电有效,但防君子不防小人。总体比新日XC1强很多。

发现很多品牌都以简配过认证,上目录,实际销售时候加一些配置。包括雅迪、爱玛、立马等厂家都有这样的款,先给上了牌再换长坐垫,加装或者换长支架(核桃这款目录上就是短支架的),可以装尾箱,有的个头还很大,比如立马的类似款型我就嫌太大了,造型一般,报价还不便宜,闪人。不过严格按新规来这些也是不允许的。

立马

现在,主要是小刀核桃和新日XC1之间选择,第二次再去店里谈的时候,老板透底价天能4820可到3200,常规送头盔、雨衣、锁,可以代上牌,有空可3~5公里内上门维修。

6/1活动时候,淘宝第三方XC1的价格一度到了2750(含FL),与线下的小刀核桃差价450,当时非常心动,很有下单的冲动,但还是跟小刀老板谈了谈,看能不能让点利,趁618也给我个活动价呗,最后谈定20Ah无保险3100,含保险3150(老板称已经不赚钱了,白给我带一台了,话术,绝对话术)。我最终没有下单XC1。我认为除了品牌上稍弱一些,小刀这个配置上的明显优势,一年丢车保险,代上牌,一年售后服务,400的差价算值得了吧…要真细抠起来,为上牌请半天年休假都比400贵了…还有那预约上牌的火爆情况,都是早早就没号的…这里的售后服务指除产品本身保修之外的简单补胎,免上门费之类的,涉及材料费用的还是要收取,我觉得这个承诺比爱玛店承诺的靠谱。

上牌预约火爆

插曲,我最近在小区非机动车库看到一辆XC1标准版12A,19年6月出厂的,坐上去体验了一把,电池已被主人取走了,车子可随便推动,雨衣头盔随意扔在浅浅的前筐(貌似是我们这儿普遍情况,一盔一带加严后,前几天看到有邻居在业主群骂有人偷头盔),前减震压下去顿顿的不顺滑,不知是不是缺油了,转把有异响,开久了满满灰尘,神马颜值都是浮云啊,顿时买XC1的欲望又更凉了…

XC1 顿顿的前减震

在车库也见到了不少长后衣架的车子。

雅迪的长支架款

对于颜色的选择,店里有咖啡色,灰色,奶白,白色。白色的塑料感比较强,我排除了,咖啡色比较稳重,还算喜欢,但我觉得给老婆开橙色最好看,同老婆商量下,如果有橙色那还是优选橙色。

核桃颜色

核桃系列

结果店里没橙色,老板问了整个区也没有货,后来问到余杭有,要老板自己去大老远调过来…再过了几天,老板说他去了没拉回来,现在厂家也没这个颜色车子,可能停产了,算了,那就咖啡色吧。

另外还有几款略微了解过的车子,供选择参考。

小刀 小力士-S,400W电机,离地高,比核桃多了个前篮(弥补了不足),踏板长度也长一些,整车也比核桃更长,电池貌似是可以从座下移到踏板下的,然后掏个座下空间储物用,再加个尾箱,很实用,但我没见到车而且觉得有点长。老板说这个车他没有进,浙江省是可以上牌的,型号不是官网这个,要加个后缀TDT1911-1Z。有网友说,买回来发现不好看,难看的主要原因大概是车头灯放在车篮下方,不过实用为上的可以考虑。

小力士-S

小刀 M2,400W电机,有前篮,电池放踏板下,座下掏了个储物空间,但是很遗憾,掏得还不够,类似台铃轻卡,只够放个一沓RMB的样子,能不能加尾箱不确定,看原装这个支架只能尾箱跟后座二选一,不知有没有长支架…

M2

外观展示和功能介绍

抽空把身份证给老板送过去,交了150零头的定金,老板开了发票上了牌后通知我去取了车,下面进入晒车模式。

核桃全局图

迎着朝阳,当下比较流行的都市电动车造型。颜值还可以,连我老妈也觉得长得还不错,

核桃正视图

后视镜有点宽,左右转向灯在前。

大灯特写

灯有 全关模式、外圈日行灯常亮、大灯(分近光远光)等模式。

减震 后衣架

长后衣架,有刹车灯

仪表全局

后视镜相当有用啊,轻松获知后面的路况。

左把手

左把手:大灯切换,方向灯,喇叭(洪亮),修复键,ACS智能补电开关。

右把手

有把手:速度三档切换,灯模式切换,定速巡航按键,转把。

仪表

电量(根据行车状态会存在一定来回跳动),当前速度(实测可能比表显低1~2km/s),本次启动里程(无历史里程),和其他状态指示符号。

整车充电口

座下电池仓

这是核桃的一个优势,放了电池后电池仓还有一点空间,可以放充电器,钱包或者一沓RMB

等小物品。或者,可扩展更大容量的电池,有人扩到32Ah。

电池接口

这个叫振特头,貌似有点少见?与铅酸的普通品字头防呆。

充电器特写

20Ah电池通常配3A,12Ah电池通常配2A。我觉得锂电池可以充电电流再大些无妨,实际上,三元锂电池就算0.3C,20Ah就是6A,也不算快充。在电流不超的情况下,不同电流的充电器,只是充电时间有差异。

充电器电池一览

搁阳台充电。

充电功率

这是电池快没电刚插上充的时候的功率,妥妥3A,这效率还行,随着充电电压的升高,总功率还会上升。

电池重量

这么轻,应该是三元的,老婆可以轻松拎。雅迪的酷J 电池要8.x kg,V20我实际拎过的,应该不低于8kg,明显地感受重很多。

钥匙特写

两套钥匙,一把最简单的是尾箱的,一把机械钥匙一把遥控。遥控打开的,机械关不了。遥控双击中键是启动,另外是关闭,开锁样式的,关闭不告警,锁定样式的,关闭进入防盗告警模式。

高弹坐垫

貌似比一般坐垫软,还算舒服,3小时不是很累,可能是自带的大肉垫有优势

尾箱

尾箱,用料有点简陋,可以勉强塞下大小两半盔(有一定形状特征的)和一包未开封的雨衣。可能,换个另一形状的头盔,雨衣开了包,就塞不下了。不过,既然有支架,可以考虑换个大一点尾箱扩容。

大灯效果

大灯效果,大灯方向不随龙头而转向,光斑呈矩形状,外围有一些散光。远光灯只比近光亮一丢丢,上面两个图你们能看出明显区别吗?

解速

解速神器

小刀新国标电动车据称都可以实现软解速,需要店里的解码器。老板给我上牌为了快一点,给解了速骑过去的(十几公里远),表显最高档最快可39,最低档28,这坑爹的程序员哦,表显你咋不保持25以下呢,或者起码低速档保持25以下的速度啊。近来当地查得很严,为了自己少点麻烦为了店家少点麻烦,提车时候又降成新国标范围了。表显24,实测22/23,坑爹啊,路上各种被老车超,只能比小红车快一点。

一多的车子跟小刀没太大区别,也可以请小刀店里给解速,如下朋友机智的操作。

不过一多B2解了后,优点是还是显示25km/s(仁者见仁),实测速度有点不及预期啊,不知道一多这个除了电池,还有哪里简配了没。

龙头锁

龙头转向特定的角度后可以锁住,方法是机械钥匙压进去旋转,锁住后,龙头只能小范围转动,不抬着前轮走只能原地打转,防盗效果比机械U型锁锁前轮差不多。

续航实测

续航测试

本帅88kg,今早5点就醒了,5点半出来路测续航,上图是主要的一段,回到小区时动力已经比较弱了,起步的冲劲几乎都没有了,表显还有2格电,有点坡度就只1格,停住甚至还能回跳3格。傍晚我继续拉了一段距,6km,已经非常肉了,起步没劲,表显24的速度都无法达到了,但还没把ACS的电耗掉,最终续航定62km吧,可能还可以再压榨一点。我觉得比较满意了,符合新电池3km/1Ah的理论,况且本帅还属于重量级选手。若是解速后,续航一定会变差的。另外,貌似还有说法是新电池3.5km/Ah?我不指望了…

ACS智能补电

ACS智能补电宣传

ACS智能补电是小刀的特色,上面图片中讲得好像很高科技。拔了电池就算有ACS也跑不了,所以不会是“储存的电量”,我觉得主要一个点是改变了电池的欠压保护点,以压榨更多的能量出来,但是这个不能常用,一个月偶用一次可以,不然电池坏得快。

在续航测试的最后阶段,车子已经很肉了,应当是电池难以提供足够的电流和功率,但是偶有几次切换到ACS,那个动力就突然变猛了,犹如武侠片中激发潜能的那种,堪比电量充足的时候。关于这点我不甚了解其原理,除了电池的保护点,可能在电机驱动,离合之类的上面,还是做了一些处理的。

宣传说开启ACS模式可以跑5~10公里,这个我觉得不绝对,跟电池的性能很有关系,看从它身上还能不能压榨出多少能量来,有网友反映他的ACS只能跑一公里就彻底趴窝了的。

一键修复,官方的宣传是这样的,其实我不懂,故障真能一键修复?还是只是此地无银三百两呢?

修复键,是小刀独家智能故障识别系统,能随时随地、全方位监控车体部件的运转状态,能在爱车发生故障时发出语音提示并自动修复故障,使您的出行更顺畅。

全自动行驶故障修复系统,一键自动修复故障,让行驶更安全,不再担忧电动车的行驶安全故障,不再承受电动车的中途抛锚痛苦。

只要使用者在开机后按下一键修复键,就会有语音提示您:“您好,一键通已启动”,之后在您骑行中如果出现故障问题,都会得到相应的操作提示。比如电机线路出现故障时,您将会听到:“嘀,嘀,嘀,电机线路故障,请连按两次修复键后正常行驶”;如果刹车电路出现问题,您将会听到:“嘀,刹车线路故障,请按住修复键低速行驶”。

巡航

很简单,到一定速度后按一下,就定速巡航了,刹车或转把可以解除巡航。

儿童座椅,后续实践。

小刀加后座扶手

这图是卖家发我的,很肯定可以安装,图上这款貌似就是核桃,扶手可以加在支架的下面,可能涉及打孔,遗憾是没脚踏板,原来的脚踏太远不适合儿童。

365随行保

保险

一年期保险,是人保承保的,保人,保丢车,保自燃。保险这东西你懂的,条条框框非常多,如果无法满足,它就会不赔或者少陪。有网友骂丢车不赔,按我理解,这个是保险公司承保,赔付,不赔可能是哪个条款不符合,保险公司极力不想给钱,小刀这边早就把保费交出去了,厂家、实体店老板没有直接利益关联。

首次分享,这篇断断续续写了很久,也不知写了多少字。我原来也是局限于网上大家比较乐衷的那几款热门车子,对那小几十的特价差价纠结半天,从自身需求出发,我们大可扩大一下视野和选择范围,也许就找到你钟意的车子了,在张大妈这里貌似很少见人推荐小刀,但是在贴吧,线下,还是有不少推荐的,总的一个评价是好骑不贵。

最后我的成交价是3135(原来说好送的锁,老板没货,我就要求退我15差价自己买)。深圳有网友16Ah成交价2900,差价约250,正常差价范围,这貌似是了解到的还算低价的水平了。

目前为止,对小刀核桃这款车还算满意的。

1、颜值可接受,配置较好,液压后避震(有点硬),真空胎,前碟刹(新车有点轻微擦碟片),三挡变速,巡航,ACS,修复键,标配后视镜,转向灯,刹车灯,LED日行灯大灯,高弹坐垫,遥控钥匙,龙头方向锁定防盗。

2、20Ah续航距离62km+,88kg身材,另有ACS模式可压榨约5km,续航满意,行车稳定。店里可软解,最高表显时速到39。座下还有空间可扩展电池,有人扩到32Ah。

3、储物方面,标配长后衣架尾箱,前储物盒,前挂钩,座下少量空间,无前车筐。尾箱可放下头盔雨衣,若不够可以换大尾箱。

4、当前热门的互联网因素不足,比如app,GPS定位,USB等,非关键需求。

5、线下售后,上门维修,代上牌,一年人车保险。

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