全国铁路列车时刻表 全国铁路列车时刻表车次

从列车时刻表看铁路变化

成志伟收藏的全国铁路列车时刻表。

改革开放以来，中国铁路建设突飞猛进。尤其在发展高速铁路后，城市间的距离大大缩短，人们的出行更为便捷。今天，中国高铁以300多公里的时速在中华大地上驰骋，但在几十年前，这样的速度简直不敢想象。

最近，我在整理保存了几十年的各种藏品，发现一枚1993年发行的首日实寄封。原来，1993年，合肥至北京和杭州的两列特快列车开通运营，快车开通对合肥来说是一件大喜事，因此安徽省经济委员会、蚌埠铁路分局与安徽省集邮公司抓住机遇，联合印制了一枚纪念封，于快车开通首日4月1日正式公开发行。安徽省集邮公司的朋友给我寄了一枚，我收到后感到很有特色和价值，遂收藏起来。纪念封正面写着“合肥至北京、杭州特快列车开行纪念，1993.4.1”，印有以铁路标志为主图的纪念戳，贴鸡年邮票。背面为新开行的合肥到北京及合肥到杭州特快列车车次和时刻表，经停站及到开时间均列，十分详细。从时刻表中计算，合肥到北京用时16小时34分，合肥到杭州用时13小时11分，都要在火车上过夜。

为了准确回顾1993年前这两条线路的运行速度，我决心查阅以前的铁路列车时刻表。

出于个人爱好，我收藏了不少全国铁路列车时刻表，最早的是1959年发售的列车时刻表，距今正好60年。

1959年，北京到上海虽有名义上的特快列车，但实际上，近1400公里的路程要用时26小时，因为当时南京长江大桥还未建设，列车过长江需坐轮渡，耗时两个多小时。从北京到合肥无直达列车，需先从北京乘15小时的列车到蚌埠，再耐心等待几个小时，乘列车运行3小时到达合肥。这样一来，全程用时超过20小时，总里程为1100公里，平均时速仅50公里左右。1968年和1971年的列车运行速度也是如此。1986年，北京至合肥的快车已经开通，运行时间为18小时左右。1993年开通的快车，北京至合肥为16个多小时，速度又快了一些。2001年，北京至合肥快车运行12小时左右。2012年，快车运行10小时左右。2018年，北京至合肥的高铁开通，最快只用时3小时46分，可谓风驰电掣。而从合肥到杭州，1993年需用时13小时11分，2018年乘高铁最快仅需2小时28分，可谓大踏步跨越了。

回顾历史，我看到了中国铁路艰辛而光辉的发展历程，这枚邮政首日实寄封和不同时期的列车时刻表则提供了有力实证。

本文图片由成志伟提供

最新最全的南昌站列车时刻表，新鲜出炉！

自4月16日零时起，南昌站将实行新的列车运行图，开行的旅客列车将有较大幅度调整，5列旅客列车改至南昌西站乘车，18列旅客列车不在南昌站办理客运业务，2对列车停运……看到这里，您先别着急，相关内容请听小编为您详细道来↓↓↓

变化一：列车调整变化

变化二：候车区域变化

在4.16-4.19日调图过渡期间，车站一楼三号候车室的8趟列车改至车站二楼第一、第二候车室，具体车次为：

伙伴们，记得是4月16日到19日期间

送福利啦！！！

4月20日起，南昌站第一、二候车室将进行拆除

改由在第五候车室候车

请千万记住

除了九江动车组车票的旅客仍在候车室候车以外

其他车次均在第五候车室候车

小编特别附上进站示意图

上图~\(≧▽≦)/~啦啦啦

↓↓↓ 此图在手，进站不愁 ↓↓↓

最新最全的南昌站列车时刻表 ↓

最新最全的南昌西站列车时刻表

小编有话要说

温馨提示：乘车出门要提早，请留出充裕的进站乘车时间。出发前确定好票面的乘车信息，切勿走错车站、找错进站口或弄错开车时间，4月16日至4月19日为车站调图过渡期，旅客朋友可通过登录www.12306.cn网站，关注“南昌铁路”、“南昌车站”官方微博微信、车站广播公告等方式，及时了解最新情况，合理安排行程。

编辑：丁波

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